夜间会车不要惊慌失措、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，应该注意右边行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。下面和我们一块整理一下夜间行车超车方法。
准确判断路况
没月光的夜晚，路面通常为灰黑色，路面以外一片黑色。有水坑的地方会看上去更亮，而坑洼处则会更暗黑。一些老司机概要出夜间行车的要点是“走灰不走黑”。除此之外，一些道路障碍与道路施工指示信号灯也是需要格外留心的。在阴暗地段，路况不容易辨清时，需要减速。遇险要地段，应停车查询，弄清状况后再行进。夜间行车视线不好的、路界不清，常使汽车偏离正常行驶轨迹或遇见意料之外状况采取手段不及。驾驶者应减少车速，以增加察看、决策和做出反应的时间。
控制行车速度
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夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员通常很容易高速行车，因而非常可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，双眼有一个适应过程，因此需要减少行车速度，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不容易看清的地方更应减少行车速度并随时做好制动或停车的筹备;驶经繁华街道时，因为霓虹灯与其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这个时候也须低速行驶。
增加跟车距离
驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急状况。为此，驾驶员需要筹备随时停车。在这样的情况下，为防止危险，应该注意适合增加跟车距离，以预防前后车相碰撞事故。
尽可能防止超车
超车前察看被超汽车右边是不是有障碍物，以免超车时，被超汽车向左边避让障碍物而发生碰撞。需要超车时，应事先连续变换远、近光灯告知前车，在确实断定可以超越后，再进行超车。
克服驾驶疲劳夜间行车尤其是午夜将来行车最易疲劳瞌睡，另外夜间行车因为不可以见到道路两旁的景观，对驾驶员开心性刺激小，因此最容易产生驾驶疲劳。可以用常常改变远近光灯的方法，一方面提升其他汽车的注意，其次也能够帮助减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。
